Voorstellen / Ural M63

[roel-1977]

hier ook een ural rijder uit het zonnige zuiden, regio venlo.
ik merk bij mij dat bij het gas geven er idd wat vrije slag zit en ik rustig moet gassen, maar daar heb ik deze motor ook voor, rustig cruisen (anders schiet de bak de berm in..)

[Sytzedoezum]

Ik heb ook de K68 met 120 sproeiers erin.
Volgas is een probleem, dit is wel verbeterd nadat ik de gasnaalden heb laten zakken en goed gesynchroniseerd.
Eerst dacht ik, hij loopt te arm want vrij lichte bougies. Dus eerst sproeier van 110 naar 120, geen verbetering.
Toen gasnaald omhoog, werd slechter, stotteren en inhouden bij 70 km.
Daarna de naald naar beneden, en daar knapte het van op.
Bij geen flinke tegenwind loopt’ie nu bij rustig gasgeven naar 80-85 echte km.
Een goeie tegenwind is nog wel een probleem, dan komt ie niet over het dooie punt en blijft hangen bij 70-75 en verdraagt geen volgas.
Ik ga toch nog eens op zoek naar 130, bij Jan gaat het echter maar tot 120.

[Benno van Ham]

Beetje brommerzaak kan je helpen. Dell orto M5 klein.

Ik koop vaak gewoon een setje bij een scooter of brommerspecialist. die hebben ook hele setjes oplopend van 120-140 bv.

https://www.k-parts.nl/sproeierset.html ... ell%27Orto

Of natuurlijk losse sproeiers, niet heel duur en met een assortimentje ben je een heel eind. Ik heb hier altijd 120,124,128,130 liggen om te testen

[Racer]

Ik heb die van mij toen ook inderdaad bij een brommer/ scooter zaak gehaald. In het weekend kijken of ik nog een maat groter heb dan 120.

[Sytzedoezum]

setje met sproeiers is inmiddels binnen, besteld via https://josdijkman.nl , deze heeft een hele serie maten Dellorto 5mm. De link van Benno werkt ook prima, alleen daar stond bij de setjes sproeiers 'binnenkort leverbaar', en dat is een rekbaar begrip.
Vanmiddag de 130 ingestoken en een korte proefrit gemaakt. Eerste indruk, loopt beter, de gashendel kan verder open en hij trekt tegen de wind in beter door.
De bougies kleuren bruin, koffie met een klein beetje melk.
Dit weekend maar even een toerritje, kijken wat het verder gaat doen. Het moet 14 april perfect zijn natuurlijk.

[Racer]

setje met sproeiers is inmiddels binnen, besteld via https://josdijkman.nl , deze heeft een hele serie maten Dellorto 5mm. De link van Benno werkt ook prima, alleen daar stond bij de setjes sproeiers 'binnenkort leverbaar', en dat is een rekbaar begrip.
Vanmiddag de 130 ingestoken en een korte proefrit gemaakt. Eerste indruk, loopt beter, de gashendel kan verder open en hij trekt tegen de wind in beter door.
De bougies kleuren bruin, koffie met een klein beetje melk.
Dit weekend maar even een toerritje, kijken wat het verder gaat doen. Het moet 14 april perfect zijn natuurlijk.

Dat is mooi om te horen, ik heb een setje 125 en 130 besteld die kan ik zaterdag ophalen ben benieuwd.

[Sytzedoezum]

Het blijft een zoektocht, met zo nu en dan een stapje in de goede richting. Hoewel een grotere sproeier wel iets van verbetering gaf, bleef het probleem van te weinig vermogen tegen de wind. Op moment dat er meer vermogen werd gevraagd om ook tegen de wind de tachtig te halen, werd volgas niet verdragen. Motor gaat stotteren en inhouden, en met heel behoedzaam gasgeven kon ik snelheid winnen. Voor de wind geen enkel probleem, trekt mooi door en haalt ruim de tachtig.
Omdat de ergens anders beschreven effecten van teveel voorontsteking er niet zijn, niet terugkomen van hogere toerentallen, slecht stationair lopen, heel heet worden, zocht ik het in de carburatie. Ook omdat er al verbetering kwam na het laten zakken van de gasnaald in een eerder stadium.
Vanmorgen toch de (elektronische Sovjet) ontsteking ietsje later gezet, en warempel, tegen de stevige wind in gewoon doortrekken naar tachtig. De stationairloop is nog steeds erg goed, oppakken in lagere toerentallen ook.
Of het nu optimaal is moet een wat langere toertocht doen blijken, maar voor nu ben ik er tevreden mee.
Al met al meerdere dingen gedaan:
- zorgvuldig synchroniseren
- spelen met gasnaald hoogte, uitgekomen op de laagste stand
- grotere sproeiers, zit nu op 134
- ontsteking later gezet

[Racer]

Ik heb er nu 125 in zitten en gasnaald op middelste stand. Binnenkort nog eens verder op onderzoek. Wel fijn dat jij je probleem voor een groot deel hebt verholpen

[Racer]

Vandaag even de benzine filter vervangen, er zat toch weer wat rotzooi in. Nu filter gepakt met metalen aansluitingen, benieuwd of deze langer houden.

[Racer]

Kleine update vanuit mij, inmiddels 2 Schokdempers uit elkaar gehaald en benodige rubbers besteld bij Rolpa. Als het goed is komen deze morgen binnen. Benieuwd of ik deze weer werkend krijg. 1 demper zat helemaal niks meer, en 1 demper zat een mengels van water en olie in.

[Racer]

Helaas heeft het allemaal wat langer geduurd, omdat ik niet de juiste rubbers kon krijgen. Nu heb ik de dempers weer gemonteerd met nieuwe keeringen binnen in, en nieuwe rubbers voor de ophanging. Echter dempt hij nog altijd niet zoals het moet. Als ik hem in duw en ook los laat merk ik geen dempende werking van de olie. Iemand enige idee wat het kan zijn? Ik heb de dempers gevuld met 10W40. ( het zijn overigens de dichte model dempers, waar je de veer zelf niet ziet zitten).

De dempers wat er nu op zaten zal ik ook eens uitelkaar halen, aangezien deze ook niks meer doen. Kwa uitvoering zijn deze wel iets nieuwer. Wellicht krijg ik deze wel beter aan de gang.

[Racer]

Ik heb nu de andere 2 ook uitelkaar gehaald, er zit verschil in de lengte. Ik dacht dat dit allemaal dezelfde zouden zijn ?
Of zijn die bijvoorbeeld van een swingarm korter ?

[Benno van Ham]

Volgens mij is dit een voorbeeld van de kwaliteitscontrole van russen. De enige lengteverschillen die er normaal zijn zitten in de oude modellen en de latere modellen, de oude modellen als de K750 hebben een kortere veer dan de latere modellen. Dit scheelt ongeveer 2 cm.

[Racer]

Vandaag nog 2 schokdempers voorzien van nieuwe olie, ik heb alleen tegendruk bij het terugtrekken.
Voor de zekerheid ook de twee voren van de swingarm uit elkaar gehad, dit leek een nieuwere versie. Hier nieuwe olie in gedaan en deze werken in 1x perfect. Ik denk dat die andere vier gewoon zodanig versleten zijn dat de olie langs de plunjer lekt.

Ben blij dat ik die van de swingarm uit elkaar heb gehaald, kwam er achter dat de stel ring voor de veer meer spanning te geven gebroken was.