Ontsteking

[Martin B]

Kan iemand mij (ik ben niet technisch) uitleggen hoe ik kan controleren of de ontsteking op tijd staat en hoe ik dat eventueel moet corrigeren . Ik heb een Ural imz-8 103 10

[Martin B]

Hij reed maandag nog goed (na 100x trappen) maar is nu niet meer aan de gang te krijgen

[Benno van Ham]

elektronisch of contactpunten ?

Aan de zijkant van het blok zit een rubber stop links boven de carburateur ongeveer. Die eruit halen en dan kijk je op het vliegwiel. Rustig met het hand doortrappen en je zult ergens merktekens zien verschijnen. Het eerste is BDP. het tweede wat verschijnt is de ontsteking. Zet dat mertkteken midden in het venster. nu moet aan de voorkant van het blok waar de ontsteking zit of het contactpunt net opengaan (bij punten) of de elektronische ontsteking schakelen (afh. van het type zit er een rood lampje op dat aan/uit gaat of niet.)

Benno

[Frank65]

Hij reed maandag nog goed (na 100x trappen) maar is nu niet meer aan de gang te krijgen

Heb je de ontsteking verdraaid dan ?

[Martin B]

Nee, ik heb nergens aan gezeten. Hij is opeens héél slecht gaan starten

[Martin B]

Electronisch, vorig jaar door Richard er op gezet. Een jaar lang redelijk gestart maar nu opeens startprobleem

[Martin B]

Als hij start na heel veel trappen (lijkt wel of je geluk moet hebben hiermee) rijdt hij gewoon goed

[Benno van Ham]

Zit voorop de rotor niet los, dat gaat wel eens fout. Verder kan slecht starten ook liggen aan een verkeerde startprocedure of afstellingen. geen klepspeling bv geeft ook een rot startende motor evenals vergeten te vlotteren met koude motor of niet het bdp opzoeken voor je begint met trappen.

Benno

[Frank65]

Aangezien je niets heb veranderd, zouden dit weleens slappe of gebroken klepveren kunnen zijn.

Ze openen dan al door het vacuüm in de cilinder en is starten inderdaad een dingetje.

Je kunt dat testen door het cilinderdeksel eraf te halen en proberen de veren met je duim in te drukken, gaat dat makkelijk dan zijn ze te slap.
Ik zou daar mee beginnen want dit kun je makkelijk checken zonder een afstelling te veranderen.

[Benno van Ham]

En het is wel een beetje een dingetje inderdaad. Slappe of gebroken binnenste veren.

[Martin B]

Ik heb lokaal een monteur gevonden met BMW (vroeger) ervaring. Die komt binnenkort naar het probleem mee zoeken. Ik laat het resultaat weten. Tot zover bedank ik jullie voor de tips.

[Benno van Ham]

Een Monteur met BMW ervaring voegt niet heel veel toe. een Ural is geen BMW. Kans bestaat dat hij je meer bang zal maken dan nodig. Je kunt beter een keer bij een sleuteldag langskomen.

Benno

[Catweazle]

Lees hier net het draadje.

Ehh, vliegwiel linksomdraaiend vlgs mij komt dan eerst ontstekings merkteken en dan BDP of vonkt zo'n Ural na het dode punt ?