Ural Dnepr Club Nederland

Binnenkort is het weer zover. Half december is de Central Classics beurs weer vol leuke oude motoren, brommers en onderdelen. Natuurlijk is ook de UDCN er weer vertegenwoordigd met onze stand en een paar pareltjes van motoren. kom vooral een kijkje nemen en bijkletsen met ons. Veel plezier alvast. G...

hoi, https://www.udcn.nl/Bestanden/manuals/Ural%20650%20Reparaturhandbuch.pdf Zal voor de meeste delen ook aardig kloppen, in grote lijnen is het oude en nieuwe spul vergelijkbaar. BMW handboek zou ik niet gebruiken, die hebben veel kleinere toleranties, als je die aanhouft gaat het kapot. Spelingen...

Dan houd je het bij 1 gat. Gewoon doorboren van binnen uit en opruimen langs buiten. Boutje erdoorheen, eventueel een mooie oogmoer erop als sleepoog en klaar ben je

Lassen moet je zeker niet doen. Gaten aan de onderkant en bouten helpen wel om het een stijf geheel te maken. In het ergste geval ibj een aanrijding op de bak komt de steun naar binnen toe. als daar iemand zit... Ik zou hem minimaal met 1 bout borgen maar beter is natuurlijk volledig net zoals de be...

A ge het niet wit, gebruik je kit is de spreuk die we daarvoor gebruiken. Nadeel van lasjes is dat er dan geen enkele flex meer mogelijk is. met een boutverbinding kun je net iets meer opvangen dan met een las op dun plaatwerk maar ik snap de gedachte. Kitten is vooral aan de bovenkant belangrijk, e...

IS een beetje passen John, niet alle bakken zijn even maatvast dus je zult je timmermansoog moeten gaan gebruiken om te bepalen waar de steun exact klem loopt in de bak aan de binnenkant. Waarschijnlijk zul je het houten voetenplankje er ook even uit moeten halen. Wat ik gedaan heb is de steun op ca...

Twee manieren: Je kunt de foto ergens op internet zetten (zijn speciale fotosites, google photo, picassa, mijnalbum) en daar naartoe verwijzen. Als de foto niet al te groot is kun je hem ook direct insluiten via de optie BIJLAGEN onder je berichten. Daar kun je foto's selecteren van je telefoon of c...

Ronnieboy die BP7HS bougies gebruik ik al jaren in m'n M72 's, en worden niet opgevreten ! Laatste tijd gebruik ik Iridium SP7HIR van Ali :D Waarbij dan de vraag is welk van de cijfers en letters op die bougie ook daadwerkelijk kloppen maar als het heel blijft prima toch. NGK is vrij gevoelig op do...

Ik neem wel wat zooi mee naar de sleuteldag, kun je uitzoeken.

Benno

john, heb ik nog wel een paar liggen hier. Moet hij wel compleet zijn verder (draaibare contactpunten plaat etc.) of is dat niet belangrijker.

benno

oude contactsloten kunnen slechte contacten hebben. uitbouwen en goed nakijken. als het een slot is met een pensleutel dan kan het zijn dat de centrale loper niet hard genoeg op de contacten drukt of er corrossie tussenzit. (zekering in het slot kan ook corrossie problemen hebben trouwens). Als het ...

op een zijklepper is dat idd een verkeerde bougie. de zijkleppers hebben eerder een 4 of 5-je nodig als je bij NGK wilt blijven. De 6-7 is voor de kopkleppers.

Benno

En nog een stapeltje foto's van Ina.

https://1drv.ms/a/s!AncL7S7DFBnXpdZnG1s ... A?e=J2W1HI

Het was weer een heel mooi weekeinde, de buien af en toe mochtten de pret niet drukken en ik vind dat de organisatie een mooie pluim op de hoed mag krijgen. Goed treffen, alles netjes en goed geregeld en zelfs een heuse Bezemwagen. Iedereen bedankt voor de aanwezigheid, het was weer mooi. Paar plaat...

Nee, dat is de normale toerrit. Bij de zandrit gaan we door zand, niet door het water. Maar zo jammer dat het filmpje zegt over ural te gaan terwijl er alleen een Oekrainse Dnepr te zien is heel de tijd.

Tot volgende week.

Benno

Herkeuren moet alleen als er structureel constructieve wijzigingen zijn (verlenging wielbasis en laswerk aan frame bv.). Bij een trekker voor 2009 zijn er geen bijzondere regels alhoewel officieel je daar eigenlijk ook zou moeten herkeuren als je bouwkundig gaat wijzigen. Dat doet alleen geen hond m...

Als de trekker voor 2009 is mag alles in principe administratief. Is gewoon een optie op de website van de RDW. als je daar toch zit maak er een L4e van met afneembaar zijspan, dan kun je er van alles aanhangen. Ook een tip trouwens voor solorijders die misschien ooit een zijspan eraan willen knopen...

Ik heb er ook zin in, of het zand lokt weet ik nog niet, moet ik nog even afwachtten maar tot de 22e allemaal.

Benno

Goed gedaan.. Je moet er alleen geen tandemassers mee gaan sleuren maar alleen een licht motorkarretje dan werkt het prima.

Wat Rob zegt is zeker een goede opmerking. Veel modernere ontstekingen gaan idd uit van een startmotor en gebruiken de eerste rotatie als callibratie. Ik ken dit type niet, maar zomaar kunnen dat het op vergelijkbare manier werkt.

Benno

bobine of condensator het eerste idd. Is er een ouderwetse puntenontsteking met russische gewikkelde bobine, dan zijn dat je verdachten. haal het voorste deksel van je blok er eens af en ga dan rijden. blijft het dan werken dan is het oververhitting. Neem aan dat je wel gekeken hebt of je vonken heb...

Als je een bedradingsschema hebt waarom krijg je het dan niet werkend en moet je het hier vragen ? Dit lijkt me een simpel type puntenvervanger en niet echt een complete ontsteking. Hoe ga je de vervroeging ermee oplossen, dat doet normaal de rest van de ontstekingsunit in dit soort types puntvervan...

Je hebt dus blijkbaar een ander type ergens vandaan gehaald. Prima, maar die zal weer anders geschakeld zijn. Je hebt toch neem ik aan wel een aansluitschema gekregen van de verkoper ? Gebruik je wel een goede bobine met genoeg of te weinig weerstand. Dit kan vrij kritisch zijn bij sommige systemen....

vakantie zit er weer op zo te zien en het harde werken mag weer beginnen

Jonh, bobine heeft maar twee draden, beiden vanuit de onsteking. die heeft 3 draden. 2 pos. 1 x massa. Tegenwoordig een rode, een bruine en een zwarte, daarvoor twee keer rood 1x zwart Er loopt 1 al dan niet geschakelde voeding naar de ontsteking toe. vanaf de ontsteking 2 draden naar bobine, meer n...

In jouw geval. Actie 1, leg direct spanning aan de electronische ontsteking vanaf de accu. De andere rode draad op de + van de bobine De zwarte draad op de - van de bobine. Zorg dat het blok goed massa kan maken met de - van de accu. Nu moet je vonken hebben, anders is je ontsteking kaduuk. werkt di...

Ik heb buizen gebruikt die ik had liggen. Een wat dikkere , stevigere of ronde buis (steigerpijp). Het is allemaal mogelijk. Ik vind het wel fijn om een trekhaak ook dwars onder de bak te verankeren, daar wordt hij toch wat steviger van.

Benno

Als niemand er een heeft zou ik het zelf doen Sytze. Is niet moeilijk bij een niet aangedreven span. Ik heb er in een Twin een paar jaar geleden een keer een bouwtekening voor een geplaatst. Op een Dnepr frame weliswaar maar dat past ook op een ural frame. Russia 113 Een tijdje geleden stonden ze oo...

Heel oud rubber kan idd niet tegen de ethanol in de moderne benzines. Heb het op een wintertreffen met mijn r100rt ook een keer gehad. 1 keer getankt op de snelweg omdat ik bijna droogstond en zo veel kwaad kan het toch niet dacht ik. Dag later tijdens de toerrit begon de lekkage. De oude BMW slange...

die filters gewoon lekker weg laten. Ik hoor eigenlijk nooit positieve verhalen over die dingen en vaak hebben ze teveel weerstand voor een pomploos systeem.

Tank een keer goed spoelen, kijken of er niet veel roest in zit en rijden maar.
Benno