Ural Dnepr Club Nederland

Frank, ik heb ook het idee dat het een exemplarisch probleem was bij Dneprs. Een bepaalde batch had de uitvoering met kogellagers (omdat de rest op was misschien, je weet maar nooit met zo'n ding). Die oude breuken komen vaker voor. Heb het zelf weleens in middelburg tijdens een toerrit een blok lat...

tja en eigenlijk had je ook onderlegringen voor de moeren moeten gebruiken, dan was de drukverdeling wat beter geweest en het aanhalen iets gemakkelijker.

Schroefje in cilinder is dan weer eigenlijk K750 cilinders volgens mij maar dat mag niet uitmaken. Weet je zeker dat hij lekt langs de voetpakking dan is er toch iets niet vlak. Normaal moet dit zonder hulpmiddelen dicht te krijgen zijn. Dat er voorbij de pakking (bij de schroef) olie uit kan komen ...

8-9 mm voor BDP is normaal bij zijkleppers. Dan lopen ze het beste.

6 mm voor BDP is wat krap, moet eerder rond de 9 mm zijn. Maar is dat met onsteking verlaat of vervroegd ? Hoed heb je die afstand bepaald. Is de PM05 vervroeger nog gangbaar. als je aan het hendeltje trekt moet de grondplaat verdraaien. Als deze klemt klopt je timing voor geen meter en dan zal e.e....

Welkom bij de club, je zit in ieder geval redelijk bij mij in de buurt (langeweg) en in Noordhoek woont ook nog een MT12 span. Als je een keer zin hebt rijd maar langs.

Benno

Het kan natuurlijk zijn dat ze shims bedoelen om te zorgen dat de krukas goed opgeklemd wordt. Ik vind er ook niets over terug in de Manuals, hier een ledenlink naar de Dnepr Kopkleppers Reparatiehandleiding. daarin staat er wel iets over spelingen maar dan vooral voor het voorste lager, niet voor d...

Wim, die splitpennen gebruik ik wel maar ik draai de moer altijd door met een iets hoger moment tot de pen past. Nooit losser en wel monteren. Die afstandsring ken ik niet en ik heb er toch al een paar uit elkaar gehad. Achter zit een rollager en voor zit e.e.a. opgesloten. Ik heb eigenlijk speciaal...

waar komen de setjes vandaan en zijn ze voor de 302 of wat universeler.

Benno

hoe klein is heel klein. Als het een 2 mm ringetje is dan kan het heel goed de afdichting voor de vlotternaald zijn.

Benno

Of ze nog nieuw te koop zijn geen idee maar heb hier nog wel een setj K301 liggen voor onderdelen, in 1 ervan zit in ieder geval alles nog in, de andere heb ik niet opengemaakt.

Verhip, dat is inderdaad een stuk anders dan onderin een rondschuif variant. Nooit opgevallen dat daar zoveel verschil in de onderkanten zit.


benno

Dat moet een vertaalfoutje zijn want er zit daar alleen een koper mesh screen en een pakking (ik gebruik Dowty-seals uit de hydrauliek daarvoor). Dichtten prima af. Zit geen veer in

Henk, heb je een verwijzing naar een plaatje met nummers want ik heb zo geen idee wat je bedoelt. In de oude carbs zit een klein luchtfilter (of doorboorde schroef) achterop de carburateur onder de inlaatkant en er zit een brandstoffilter om de grote schroef onderin (waar de sproeiers etc. ook zitte...

zit niets in, ding zit er gewoon los in geschroefd. bij heeft aan de binnenkant bij de schoenen groeven waardoor hij zichzelf vastklikt per verstellingsstand. je voelt dit als je eraan draait. Elke kwart omwenteling voel je een soort klikje.

Waar is hij los. er gaat een draad van het lampje naar je contactslot.
afhankelijk van het slot is dat aansluiting te kiezen, vaak gecombineerd met de achterlichten of met 6

Kan gebeuren. Normaal zit hij bovenaan in het oog geborgd met een contramoer. als die er niet opzit kan met de tijd inderdaad een schokbreker uit elkaar lopen. Ik heb er al een paar gezien. Is gelukkig oplosbaar met een paar hulpstukken zet je hem zo weer in elkaar.

Benno

Vermoeden is dat het een duo was. De heren J.B en D.B, geen familie trouwens.

Benno

ik vrees dat de spanning van je boordnetwerk te weinig is voor dit type ontsteking. Op 6 volt systemen blijf ik normaal altijd op punten zitten.

Benno

En ik zie dat je de bobine verkeerd voedt. 1 draad vanuit de ontsteking naar een geschakelde voeding, de andere naar de bobine, niet alles op een 12 volt prikken. dat werkt ook niet. Als het een 6 volt ontsteking en accu is nog veel belangrijker om echt 6 volt bij de ontsteking te krijgen, 6 is echt...

Je BDP kan niet op 9 mm staan want dat is je bovenste dode punt en dat ligt hoger in de cilinder. het ideale ontstekingstijdstip ligt rond die 9 mm maar dat is VOOR BDP. Neem aan dat je zo ook hebt gesteld Zuiger oplopend tot 9 mm ONDER BDP en niet NA BDP. Controleer dat in ieder geval. Als je zeker...

stellen op BDP. Blok draaien tot BDP. Een kant van de kleppen heeft nu speling (links of rechts) andere kant staat strak tegen kantelen op. Kant met speling stellen. Blok 1 slag (360 graden) rondtrappen tot BDP. Andere kant stellen. Nog een slagje rond en controleren etc.. Ik stel trouwens inlaat op...

die andere sets met verloopstukken en een grote dynamo erachter heb ik nog niet veel goede ervaring mee opgedaan. 1 exemplaar bij een kennis van me klinkt als een ouderwetse lintzaag en is niet stiller te krijgen.

Geen omgebouwde G414 maar een nieuwe dynamo met de maatvoering van een G414.

https://oldtimergarage.eu/gb/electric/6 ... g414a.html

Mooi dat'ie weer loopt. Het feit dat'ie dat op het treffen niet goed deed heeft natuurlijk wel mooie beelden opgeleverd, je moest toch wat te doen hebben in de bak van Jan. Kan het overigens zijn dat het water erin is gekomen omdat er een nachtje buiten is geslapen in een fikse regenbui? Nee, dat w...

zo, vandaag het vertrouwen in de K een beetje hersteld. Na een kwalitatief uitermate teleurstellende voorstelling op het zomertreffen waar mevrouw geen zin in had om te rijden heb ik haar maar even nagekeken. Paar problemen, de kraan was niet best. Liep matig benzine door en in de reservestand zelfs...

Dynamo en regelaar. Moderne 12 volt dynamos voor de zijkleppers zijn zo te koop, niet goedkoop maar dan ben je in 1 keer klaar. Dynamo erin, bedrading aansluiten (is heel gemakkelijk) oude regelaar eruit en de lampjes etc. allemaal vervangen door 12v exemplaren. Ik heb er nu een paar gedaan waarvan ...

Hoe heb je de rotor getimed om te beginnen. Dit is een los ding nl. en die moet wel op het goede moment langs de lichtsluis komen. zuiger op 9 mm. voor BDP is het ontstekingtijdstip voor een zijklepper ongeveer. BDP of TDC zijn minder interessant. Verder vind ik elektr. ontsteking op een 6 volt noga...

Hoofdreden van breuk zal slecht materiaal zijn, geldt voor alle oostblok en Oosterse fietsen. Wordt veel onduidelijke kwaliteit materiaal in gebruikt.

Benno

En hierbij een linkje naar de foto's die Ina me gestuurd heeft.


https://1drv.ms/u/s!AncL7S7DFBnXo-11gFI ... Q?e=YTiXLu


Groeten,

Benno